الاخطاء الخطيرة و الشائعة خلال القيادة

تجربتي في القيادة تفوق 17 سنة ؛ منها 13 سنة في شوارع و طرق امريكا و 4 سنوات  في  موطني العربي الاصلي . مدة ليست بالكبيرة  مقارنة مع سائقين اخرين لكنها كافية لمعرفة  بعض اسرار عالم الطريق؛هذا الغول الضخم الذي التهم العديد من مستعملي الطريق و لازال يقتل يوميا عددا منهم باسباب من الصعب تجنبها او اسباب كان من الممكن تجنبها لو ان  مستعملي الطريق انتبهوا لبعض الاخطاء البسيطة والتي هي محور موضوعنا في هذه المقالة

الخطا البسيط القاتل الاول

احيانا عندما تكون في عربتك  تنتظر في شارع صغير و تريد ان تنعطف يمينا نحو شارع اخر ؛ في الغالب ستكون علامة قف امامك في طريقك .

بعد الوقوف التام امام علامة قف ستحاول التقدم و الانعطاف يمينا لكن عليك ان تنتظر حتى تصبح الطريق الاخرى التي ستدور يمينا نحوها واضحة ؛ وهذا سيدفع الى النظر الى الجهة اليسرى حتى تجد فجوة في حركة المرور  ثم تنعطف يمينا ؛  في هذه الاثناء قد يقع ما لم يكن في الحسبان . احد المشاة او الراجلين قد يمر امام سيارتك من الناحية اليمنى في الوقت الذي انت تنظر الى الناحية اليسرى و في الوقت الذي اصبحت الطريق واضحة , وهنا ستنعطف يمينا دون الانتباه الى الشخص او الاشخاص الراجلين وهذا ما يؤدي الى حادثة سير قد تكون قاتلة. وحتى لا تقع في خطا هذه الحالة ننصح بعدم تحريك العربة  حتى تتاكد من خلو الطريق على يمينك ويسارك وكذا امامك

الخطا الثاني :حجب الرؤيا من طرف شاحنة او سيارة كبيرة

هذا الخطأ لا يختلف عن سابقه بالكثير؛ ويحدث عندما تكون في الحارة اليمنى في  طريق بحارتين في اتجاه واحد؛ وهناك الضوء الاحمر لكن مسموح لك ان تنعطف يمينا في الاحمر؛يحدث الخطا عندما تكون العربة التي في الحارة اليسرى متقدمة عن سيارتك لكن واقفة  و  تحجب الرؤيا عنك؛بينما لازالت سيارتك تتحرك من اجل الانعطاف يمينا؛وفي هذه اللحظة قد يمر امام سيارتك شخص مترجل دون ان تنتبه الى وجوده  بسبب وجود سيارة اخرى كبيرة تجب الرؤيا عنك وبسبب انشغال بالك بالانعطاف يمينا.

لتجنب هذا الخطأ ننصح بالوقوف بعيدا عن ممر الراجلين حتى التاكد من خلو الطريق ثم التقدم  و اتمام الانعطاف يمينا

الخطأ الثالث:

عندما تقود سيارتك على الطريق السريع بحارتين او اكثروتكون في الحارة الوسطى او في الحارة التي على يسار الطريق لكن في لحظة ما تذكرت ان عليك الخروج من الطريق السريع من الخروج الذي لم يعد يفصلك عنه سوى امتار قليلة ؛ هنا يلجأ العديد من السائقين الى  الميل السريع  و الحاد من اقصى يسار الطريق الى اقصى يمينها؛ مما قد يسبب حودث جد خطيرة  و قاتلة لسائق نفسه او لسائقين الاخرين. والصحيح هو ان تتجه الى الناحية التي تريد الخروج منها قبل الوصول اليه على بعد مسافة كافية او يمكن ان تتجه الى الخروج التالي وهناك يمكن البحث عن الطريق التي تريد

الخطا الرابع

يحدث هذا الخطأ في ملتقى الطرق عندما يتغير الضوء الاخضر الى الاصفر ثم الاحمر من الناحية الاولى بينما يتغير الضوء من الاحمر الى الاصفر ثم الاخضر من الناحية الثانية اي عكس الاولى

في اللحظة التي يكون الضوء اخضرا ثم تغير الى  الاصفر على السائق ان يقف اذا كان يعيدا عن التقاطع  او ان يواصل سيره اذا ذخل التقاطع وكان من الصعب ان يقف في تلك اللحظة ؛ لكن هناك من يرتكب خطأ عدم الوقوف رغم ان له الوقت و المسافة  للوقوف  فيواصل سيره دون ان ينتبه الى سائق اخر  بدوره ارتكب خطا عدم الانتظار حتى يتغير الضوء الاصفر الى الاخضر بل انطلق بمجرد اشتعال الاصفر.

وهذا قد يكون سبب حادثة سير خطيرة مابين سائقين متسرعين؛ الاول لم يحترم ضوء الاستعداد للوقوف و الاخر لم يحترم ضوء الاستعداد لانطلاق

الخطا الخامس

هذا الخطا لا يعد خطيرا جدا لانه لا يؤدي الى خسائر في الارواح بل فقط  الى خسائر مادية بسيطة لكن كان من الضروري الاشارة اليه

و يحدت عندما يكون السائق في وضع التركين بين عربتين او بين جسمين تابتين مثلا اسوار الحائط  اواي شىء ثابت .  عندما يحاول السائق الرجوع الى الخلف و الخروج من وضع التركين يقوم باستدارة عجلات سيارته الامامية بشكل حاد قبل ان يخرج  نهائيا و هنا يصدم الجانب الايمن او الايسر من مقدمة سيارته بالسيارة المركونة جهة ذلك الجانب

الخطا السادس : الانشغال عن القيادة

كنت لا اريد ان اضيف هذا الخطا الى هذه القامة باعتبار ان هذا ليس بخطا بسيط بل خطا كبير و متعمد وهو الغفو عن القيادة بسبب الانشغال باشياء اخرى ؛ كاستعمال الهاتف من اجل الرد او قراءة رسالة نصية او الانشغال في تعديل جهاز الراديواو جهاز نظام الخرائط  او الانشغال بمساحيق الزينة بالنسبية للنساء او النظر طويلا الى المراة الداخلية او النظر الى جانب الطريق لفترة تفوق 5 ثواني .

كل هذه الامور قد تشغل بالك عن القيادة  من الافضل تجنبها اذا كنت تريد ان تصل الى وجهتك امنا

الخطا السابع:اهمال الحالة الميكانية للعربة

الفرامل و العجلات و نظام التبريد و التشحيم ونظام التوجيه  من اهم الاشياء في السيارة التي لا يمكن اهمالها او تجاهلها ؛ فاذا شاهدت او شعرت بان عربتك تحتاج الى مراقبة او اصلاح عطل في هذه الانظمة يجب ان لا تتاخر عن ذلك و الا قد تكون العواقب جد قاسية

عدم توفرك على عجلات جيدة بالاضافة الى فرامل ضعيفة  تزيد من فرص  تعرضك لحوادث السير خاصة عندما تكون الارض مبتلة بسبب الامطار او الثلوج؛ كما ان عدم وجود تشحيم كاف للمحرك او عدم وجود ماء التبريد  قد يؤدي الى ارتفاع درجة المحرك و بالتالي اشتعالل النيران في العربة خاصة عندما تكون حرارة الجو مرتفعة.

الخطأ الثامن : عندما يسمح لك سائق بالمرور

يحدث هذا الخطأ غالبا عندما تكون خلف علامة قف اوعلامة السماح او خارج من كراج او من محل تجاري….. و تريد ان تدخل الى طريق ثنائية الممرات ؛

وهناك سائق سيارة في الممر الأيمن سمح لك بالمرور ؛ لكن ما يحدث ان سيارة هذا السائق الذي سمح لك تحجب الرؤية عنك خاصة اذا كانت كبيرة الحجم ؛ و لا تستطيع إن كانت هناك سيارة اخرى قادمة في الممر الذي في اليسار

و هذا ما يؤدي الى اصطدام بالسيارة التي على اليسار .

وحتى تتجنب في الوقوع في مثل هذا الخطأ يجب ان لاتعبر الطريق حتى تتاكد تماما من ان الطريق و اضحة جدا؛ فالخطأ سيكون خطأك و ليس خطا سائق السيارة التي ستصطدم بها او سائق السيارة الذي سمح لك بالمرور.

 

بطبيعة الحال هناك العديد من الاخطاء الاخرى التي قد تسبب حودث خطيرة كالسرعة المفرطة و تغبر الممرات بشكل غير سليم

و عدم الانتباه خلال القيادة و استعمال الاجهزة الالكثرونية …و العديد من الاخطاء الاخرى. لكن اقتصرت على ذكر الاخطاء البسيطة لكن نتائجها جد خطيرة.

 

 

 

 

شارك الموضوع


اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

هذا الموقع يستخدم Akismet للحدّ من التعليقات المزعجة والغير مرغوبة. تعرّف على كيفية معالجة بيانات تعليقك.