نظام التبريد في العربات أو السيارات هو النظام المسؤول عن الحفاظ على درجة حرارة المحرك ضمن النطاق الأمثل لعمله. دون هذا النظام، يمكن أن يسخن المحرك بشكل مفرط، مما يؤدي إلى أضرار جسيمة. يتكون نظام التبريد عادةً من عدة مكونات رئيسية:
- المبرد (الرادياتور): يقوم بتبريد سائل التبريد (الذي يمتص الحرارة من المحرك) عن طريق تمرير الهواء عبره.
- سائل التبريد (الماء والمضاد للتجمد): هذا السائل ينتقل داخل المحرك لامتصاص الحرارة ومن ثم ينتقل إلى المبرد ليتم تبريده.
- مضخة الماء: تقوم بدفع سائل التبريد عبر النظام لضمان تدفقه المستمر بين المحرك والمبرد.
- الثرموستات: يتحكم في تدفق سائل التبريد استناداً إلى درجة حرارة المحرك. عندما يكون المحرك بارداً، يغلق الثرموستات لتسريع ارتفاع درجة حرارة المحرك. وعندما تصل الحرارة إلى المستوى المطلوب، يفتح الثرموستات ليسمح للسائل بالتدفق إلى المبرد.
- مراوح التبريد: تعمل على سحب الهواء عبر المبرد لزيادة عملية التبريد خاصة عندما تكون السيارة متوقفة أو تسير بسرعات منخفضة.
الأعطال التي يمكن أن تصيب نظام التبريد
هناك العديد من الأعطال التي قد تصيب نظام التبريد في السيارات، وكل منها قد يؤدي إلى ارتفاع حرارة المحرك أو تعطل السيارة. من بين هذه الأعطال:
- تسرب سائل التبريد: قد يحدث تسرب في النظام نتيجة تآكل الأنابيب أو الوصلات أو ثقوب في المبرد. عندما يتسرب السائل، تقل كمية التبريد المتاحة للمحرك، مما يؤدي إلى ارتفاع حرارته.
- تلف مضخة الماء: مضخة الماء هي المسؤولة عن تدفق سائل التبريد في النظام. إذا تعطلت، فإن السائل لن يتحرك عبر المحرك والمبرد بشكل صحيح، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة.
- انسداد المبرد: تراكم الرواسب أو الصدأ داخل المبرد قد يعيق تدفق سائل التبريد، مما يقلل من كفاءة النظام في تبريد المحرك.
- تعطل الثرموستات: إذا بقي الثرموستات مغلقاً أو لم يفتح في الوقت المناسب، فلن يتمكن السائل من التدفق إلى المبرد لتبريده، مما يؤدي إلى زيادة حرارة المحرك.
- تعطل مروحة التبريد: مروحة التبريد تساعد في تبريد سائل التبريد عندما تكون السيارة متوقفة أو تسير بسرعات بطيئة. إذا تعطلت المروحة، فقد لا يتمكن النظام من تبريد المحرك بشكل كافٍ.
- وجود فقاعات هوائية في النظام: إذا دخل الهواء إلى نظام التبريد، فقد يتسبب في تعطيل تدفق سائل التبريد وبالتالي يؤدي إلى ارتفاع حرارة المحرك.
- تآكل الأنابيب والخرطيم: مع مرور الوقت، قد تتآكل الأنابيب والخرطيم المصنوعة من المطاط أو البلاستيك، مما يؤدي إلى تسرب السائل أو ضعف تدفقه.
- غطاء المبرد المعطل: الغطاء يتحكم في ضغط نظام التبريد. إذا كان الغطاء لا يعمل بشكل صحيح، يمكن أن يتسبب ذلك في تسرب الضغط أو تسرب السائل، مما يؤثر على كفاءة التبريد.
ماذا يحدث للسيارة في حالة عطب في التبريد واستمرار القيادة؟
إذا تعرض نظام التبريد لعطل واستمر السائق في القيادة دون معالجة المشكلة، يمكن أن يؤدي ذلك إلى عدة أضرار خطيرة على السيارة، وخاصة على المحرك. من بين هذه الأضرار:
- ارتفاع درجة حرارة المحرك: عندما يفشل نظام التبريد، لن يتم تبريد المحرك بشكل كافٍ، مما يؤدي إلى ارتفاع سريع في درجة حرارته. إذا استمر هذا الوضع، قد ترتفع درجة الحرارة إلى مستويات خطيرة.
- تلف الحشية الرأسية (الجوان): عندما يسخن المحرك بشكل مفرط، يمكن أن تتلف الحشية الرأسية التي تفصل بين رأس المحرك والكتلة السفلية. هذا يمكن أن يؤدي إلى تسربات بين الأسطوانات أو تسرب زيت المحرك إلى سائل التبريد أو العكس.
- تلف رأس الأسطوانات: قد يتسبب ارتفاع الحرارة في انحناء أو تشقق رأس الأسطوانات، مما يؤدي إلى تلف دائم في المحرك.
- انصهار أو تلف المكابس: استمرار القيادة مع ارتفاع درجة الحرارة يمكن أن يتسبب في انصهار المكابس داخل المحرك، مما يؤدي إلى أضرار جسيمة.
- توقف المحرك عن العمل: في النهاية، إذا لم يتم التعامل مع ارتفاع الحرارة، قد يتوقف المحرك عن العمل تمامًا.
- تعطل نظام التزييت: ارتفاع درجة حرارة المحرك يمكن أن يؤثر أيضًا على نظام التزييت، حيث قد يفقد الزيت فعاليته، مما يزيد من الاحتكاك داخل المحرك.
تكلفة إصلاح نظام التبريد حسب نوع العطل
كلفة إصلاح نظام التبريد تعتمد بشكل كبير على نوع العطل والمكونات المتأثرة، إلى جانب نوع السيارة وحالة الأجزاء المستبدلة. بالنسبة لسيارة صغيرة، يمكن تقدير الكلفة التقريبية لبعض الأعطال الشائعة في نظام التبريد كالتالي:
- إصلاح تسرب سائل التبريد: إذا كان التسرب من الخرطيم أو الوصلات، تتراوح التكلفة بين 20 إلى 80 دولاراً. أما تسرب المبرد فقد يكلف بين 150 إلى 400 دولار.
- استبدال مضخة الماء: الكلفة تتراوح بين 200 إلى 600 دولار، حسب نوع السيارة.
- استبدال الثرموستات: تتراوح الكلفة الكلية لاستبدال الثرموستات بين 100 إلى 300 دولار.
- استبدال المبرد (الرادياتور): يمكن أن تتراوح كلفة استبداله بالكامل بين 300 إلى 700 دولار.
- استبدال مروحة التبريد: تتراوح الكلفة بين 150 إلى 500 دولار.
- إصلاح تسرب أو خلل في الحشية الرأسية (الجوان): تتراوح الكلفة بين 1000 إلى 2500 دولار، حسب حجم الضرر.
- إزالة الهواء من النظام أو تنظيفه: قد يكلف بين 50 إلى 150 دولاراً.
إجراء صيانة دورية لنظام التبريد وفحص مكوناته قد يساعد في تفادي الأعطال الكبيرة والمكلفة، حيث أن الاكتشاف المبكر للمشاكل الصغيرة قد يوفر الكثير من التكاليف لاحقاً.