‏أعتقد أن السائق الحديث العهد بقيادة الشاحنات وكذلك السائق الذي الذي لا يهتم  ولا يبالي لهم ‏تقريبا نفس الأخطاء اثناء قيادة شاحنة تسحب ‏خلفها مقطورة.‏لذا فإن الأخطاء التي ساذكرها في هذه المقالة تنطبق على السائق الحديث الذي باشر عمله حديثا وكذلك على السائق المتهور الذي لا يبالي.

‏القائمة  أسفله تضم مجموعة من الأخطاء الأكثر شيوعا يرتكبها السائقون الجدد و السائقون الذين لا يبالون 

‏‏‏ينسون أنهم يسحبون خلفهم مقطورة:

‏يعتبر هذا الخطأ من الاخطاء الشائعة عندما يحاول سائق الخروج من من موقف المقطورات ما بين مقطورتين  حيت يبدأ السائق في الانعطاف يمينا او شمالا قبل أن تخرج مقطورته تماما من بين المقطورتين. مما يؤدي الى تصادم جزء من مقطورته بالمقطورات الاخرى

يمكن كذلك نفس المشكل عند الانعطاف خاصة نحو اليمين دون ينتبه السائق الى ما يسحب خلفه مما يؤدي الى الاصطدام بعربات اخرى او اعمدة كهربائية او القيادة فوق الرصيف

‏ينسون الحبال الهوائية والكهربائية :

ويحدث هذا عندما ينتهي السائق من إنزال دعامة المقطورة الى الارض ثم يتوجه مباشرة الى داخل مقصورة الشاحنة و يقود شاحنته الى الامام دون ان يقوم بنزع هذه الحبال الهوائية و الخط الناقل للكهرباء عن المقطورة مما يؤدي إلى تخريبها 

‏السرعة المفرطة:

لا شك ان السائق الجديد لم  يميز بعد بأنه شاحنته الكبيرة التي تسحب مقطورة خلفها  ليست  كالسيارة. حيت ينسى السائق الجديد و يتعمد ذلك السائق غير مبالي لما قد يحدث جراء السرعة المفرطة

اعتقاد السائق الجديد أنه الافضل:

السائق الماهر او الافضل الذي لم يرتكب مخالفات في المرور و لا حوادث السير بعد سنوات من العمل في قيادة الشاحنات الكبيرة كما انه يقوم بمراقبة و فحص الشاحنة باستمرار و يساهم في الحفاض على سلامة الشاحنة. و ليس من مارس مهنة القيادة لاسابيع قليلة حتى شعر بانه اصبح متمكن من الشاحنة فيبدا في الاعتقاد انه الافضل.

ربط الشاحنة بالمقطورة دون التاكد من عدم وجود فراغ بينهما:

أغلب السائقون الجدد ارتكبوا هذا الخطا بل حتى القدماء منهم مع أن هذا الامر من الاشياء التي يتعلمها السائق قبل  و بعد حصوله على رخصة القيادة خلال مرحلة التدرب. عندما تقود شاحنتك بالخلف نحو المقطورة من اجل ربطها تاكد من اسفل المقطورة يلامس سطح العجلة الخامسة (fifth wheel). اذا لم يكن كذلك قم برفع او انزال المقطورة حتى يتحقق الشرط.

في حالة اذا قمت بادخال الشاحنة اسفل المقطورة مع و جود فراغ بينهما فان شاحنتك ستتجاوز قضيب kingpin المقطورة لانها ستكون في الاعلى. و سيصعب عليك انذاك اخراجها. لذا لا تتعب نفسك بشيء يمكن ان تتجنبه بسهولة.

نسيان الفرامل بعد النزول من الشاحنة:

من الاخطاء الخطيرة التي يمكن ان تسبب مشاكل و حوادث خطيرة ان يقوم السائق من النزول من الشاحنة لتفقد الشاحنة و المقطورة او لقضاء حاجيات اخرى لكن ينسى أن يضع الفرامل. حيت تبدا الشاحنة بالتقدم بسرعة بطيئة ثم تزداد السرعة فجأة الشيء الذي يصعب على استدراك الامر و إيقاف الشاحنة. دائما حاول التاكد من الفرامل اكثر من مرة قبل النزول من الشاحنة.

ضخ البنزين في وقت غير مناسب:

خزان الشاحنة تصل سعته الى 150 غالون و هو مايعادل 900 باوند؛ هذا الوزن الكبير قد يتسبب في غرامة مالية رغم ان وزن شاحنتك كان قانونيا قبل أن تعبأ شاحنتك بالغاز. حاول أن تختار الوقت المناسب لتعبئة الشاحنة بالغاز او كمية الغاز المناسبة عوض ان تضخ 150 غالون في نفس الوقت و غير بعيد عن محطة الوزن.