في جو جد بارد اقل من 10 درجات فهرنهايت أو ما يعادل 12.12 سولسيس تحت الصفر تعرف الكثير من السيارات مشاكل في اقلاع السيارة بسبب عدم وجود قوة كهربائية كافية تستطيع تشغيل محرك السيارة ؛ خاصة السيارات التي لديها بطاريات قديمة اكثر من 3 سنوات .

عادتا في الجو المعتدل او الحار يكفي تشغيل انارة السيارة أو استعمال بوق السيارة لتعرف هل البطارية لازالت صالحة او لا ؛ لكن هذه الطريقة لا تنفع في الجو البارد جدا ؛ ولا يمكن معرفة حالة بطارية سيارتك بهذه الطرق لكن نحتاج إلى إجراء اختبار بسيط عن طريق جهاز صغير لقياس الفولتمتر ؛ وهو جهاز صغير رخيص الثمن لمن يرغب في اقتناءه يمكن من قياس كمية الكهرباء المشحونة بالبطارية يوجد على نوعين رقمي وآخر على شكل مؤشر ؛ يستحسن استعمال الرقمي حيث تسهل قراءته

1. قبل بداية الاختبار ينبغي نزع مفتاح السيارة من مكانه و تأكد من إطفاء الاضواء والراديو واي شيء يستهلك الكهرباء
2. اربط الأحمر أحمر البطارية والاسود بالاسود
3. اضبط الفولتميتر على شريط الفولتاج على درجة 20
4. اقرأ النتيجة
5. في درجة حرارة معتدلة 80 فرانيت هي 26 درجة مئوية يجب ان تحصل على 12.66 فولت وهذا يعني ان البطارية كاملة الشحن بنسبة مائة في المائة

وهذه بعض النتائج الأخرى ويقابلها نسبة الشحن
12.45v. . . . . . . . . . 75٪
12.24v. . . . . . . . . . 50٪
12.06v. . . . . . . . . . 25٪
11.89v. . . . . . . . . . 0٪

(ملاحظة: هذه المعلومات ثم استخلاصها في 80 درجة حرارة ؛ لكن كلما انخفضت حرارة الجو كلما كانت النتائج منخفضة بمعدل 0.01 فولت لكل 10 درجة فهرنهايت)
(في 30 درجة فهرنهايت بطارية مشحونة بالكامل تعطي 12،588 فولت، وعلى درجة صفر سيكون قياس حوالي 12،516 فولت).

إذا حصلت على نتيجة أقل من نسبة الشحن الكامل ؛ فمن المحتمل أن لا تستطيع سيارتك ان تشتغل خاصة في الجو القارص ؛ وفي حالة تكرار انخفاض قوة الشحن لأكثر من مرة وعدم قدرة السيارة على الاشتغال فقد يكون ذلك اشارة على ان بطارية سيارتك لم تعد صالحة . وكي تتأكد من الأمر يجب أن تأخذ بطاريتك الى نقطة بيع أجزاء السيارات او الى اي ميكانيكي من أجل التحقق من صحة بطارية سيارتك وهي عملية بسيطة ومجانية { هذا ان كنت مقيما بالولايات المتحدة الامريكية}