على السائق ان يكون مستعدا لاي طارئ اثناء القيادة ؛ بعض الحالات تتطلب سرعة التصرف حتى يتجنب حادثة سير.
خطر الانزلاقات
الانعطاف المفاجئ وتغير الحارات بسرعة او الفرملة القوية يمكن ان تؤدي الى انزلاق السيارة؛ وهذا يحدت مرارا عندما تكون الطريق مبتلة بالمياه او الثلوج او الجليد
عندما تبدأ مؤخرة السيارة في الانزلاق ؛ على السائق ان يرفع قدمه على دواسة الغاز ؛ و ان يغير اتجاه السيارة الى الجهة التي انزلقت اليها مؤخرة السيارة؛وفي حالة قيام السائق بالعكس فقد تحدت عملية غزل او لف للسيارة ؛ اذا حدت للسائق انزلاق لسيارته عليه ان يتجنب استعمال الفرامل
خطر الوقوف الاطراري:
عند حدوث ما يستدعي التوقف على جانب الطريق السريع ؛ شغل اشارة تغير الاتجاه واتجه نحو الجانب ؛ ثم خفف السير ؛ عندما تصل الى جانب الطريق اركن سيارتك هناك وشغل اضواء الطوارء
لا تحجب اضواء الخلفية للسيارة عند وقوفك وراء السيارة ليلا او نهارا ؛ وضع جهاز اندار اخر خلف السيارة حوالي 300 قدم بعيدا عن السيارة
خطر الخروج عن الطريق
عندما تخرج عجلات سيارتك عن حاشية الطريق لا تحاول استرجاعها بسرعة ؛ هذا قد يسبب فقدان توازن السيارة؛ بل يجب ان يرفع السائق قدماه عن دواسة الغاز ويبقى على حافة الطريق حتى يصل الى سرعة 25 ميل في الساعة او اقل ثم يعود مرة اخرى الى الطريق
خلاصة؛ عندما تخرج عجلات سيارتك عن حاشية الطريق ؛ خفف السرعة واستعد مراقبة السيارة ثم ارجع ببطئ الى الطريق
نيران في السيارة
عند حدوث نيران في سيارتك لا تهدر وقتك ؛ يجب اخراج كل الراكبين من السيارة ؛ واتصل لطلب المساعدة؛ لا تحاول اخماد النار
خطر غرق السيارة في الماء
اذا كانت ابواب ونوافد السيارة مقفلة فان التجارب اتبتت انها تستطيع ان تبقى فوق الماء لمدة تترواح مابين 3 و 10 دقائق؛ على السائق ان يجد وسيلة للهرب والافلات من غرق اما عن طريق كسر النوافد او فتح الباب ان استطاع ؛ لان قوة ضغط الماء قد تمنعه من ذلك
خطر توقف السيارة فوق معبر سكة الحديدية
حاول تحريك السيارة بتغير نظام السرعة الى الادنى؛ وفي حالة عدم قدرتك على تحريك السيارة وقدوم القطار ابتعد عن السيارة وحاول الاتصال لطلب المساعدة
عند وقوع حادثة سير
في حالة قدر الله ان وقعت في حادثة سير ينبغي على السائق ان :
- اوقف السيارة
- ابقا هادئا
- تجنب الاسوأ واتصل بالشرطة و الاسعاف ان كان ضروري
- ابقا في مكان الحادثة لكن تجنب تعطيل حركة السير
- اطلب مساعدة مستعملي الطريق ان كان ممكنا
على السائق ان يخبر الشرطة في حالة حادثة بجروح او قتلى او حدوث خسارة ممتلكات ؛ اذا توفي احد ما لا تحرك الجثة ؛ ولا تسمح لاحد بتحريكها حتى تاتي الشرطة او الاسعاف
ملاحضة: في نيوجيرسي اذا كانت الاضرار تفوق 500 دولار على السائق ان
- يبلغ كتابيا ادارة MVC ضمن 10 ايام؛ في حالة عدم وجود تقرير الشرطة؛ في حالة حضور الشرطة فانها ستتكلف بكتابة التقرير وارساله الى ادارة MVC ويمكن للسائق طلب نسخة من ادارة الشرطة
- ابلاغ مؤسسة التامين وابلاغهم بمعلومات كاملة عن الحادثة
- على السائق ان يزور الطبيب في اقرب وقت ممكن في حالة شعوره بالم
لانزلاق فوق الماء HYDROPLANING
عندما تكون الطريق مبتلة بالمياة فقط يحدث انزلاق للسيارة مصحبوحا بارتفاع العجلات عن مستوى الارض انطلاقا من سرعة 35 ميلا في الساعة؛ وهذا يؤدي الى فقدان السيطرة على السيارة؛ وكلما زادت السرعة كلما كانت السيارة اكثر انزلاقا؛ ففي سرعة 55 ميل في الساعة يمكن للعجلات ان ترتفع بشكل نهائي عن الطريق ؛ فيصبح من المستحيل الفرملة او الانعطاف لتجنب الانزلاق خلال سقوط الامطار مثلا يجب ان لا تستعمل عجلات بدون رسم ؛ وخفف السير عند هطول امطار غزيرة وينبغي ان تقود سيارتك على أقصى نقطة على جانب الطريق الايمن ؛ مثلا في الطريق السيار استعمل الحارة الوسطى
لا تقترب من السيارة التي امامك
على السائق ان يحافض على مسافة كافية بين مقدمة سيارته ومؤخرة السيارة التي امامه؛ حتى يتجنب اي اصدام في حالة توقف مفاجى لسيارة الاولى؛ فاغلب الحوادت التي يكون فيها الاصدام من الخلف كانت نتيجة عدم احترام المسافة الفاصلة او ما يسمى بمسافة التلاحق ؛ والتي ينبغي ان تكون حوالي 20 قدم عن كل 10 ميل في الساعة ؛ او طول سيارة عن كل 10 ميل في الساعة تزداد هذه المسافة عند السرعة المفرطة وعند وجود طريق مبتلة بالماء او الثلوج وفي في حالة الجو السئ
قاعدة زائد 3 ثواني
اغلب الناس يجيدون صعوبة في تحديد مسافة التلاحق ؛ او المسافة التي ينبغي ان تترك بينك وبين السيارة التي امامك؛ لذا ينصح بتمرن على قاعدة زائد 3 ثواني من الافضل في اي سرعة كانت ان تختار شئ ثابت كعلامة او شجرة لكن لا يجب ان يكون الشئ مثيرا لانتباه عندما تكون مقدمة السيارة قد مرت على الشجرة يجب على السائق بداية عد الثواني { الف ؛ الف و واحد ؛ الف و اثنان ..}؛ اذا اخد منك العد على الاقل 3 ثواني قبل ان تتجاوز الشجرة ؛ على السائق ان تكون له مسافة كافية للتوقف المفاجئ التمرن على الحفاض على مسافة التلاحق قد يجنبك حوادص الاصدام مسافة التوقف تساوي مسافة الاذراك زائد مسافة ردة الفعل زائد مسافة الفرملة بقاء قدمك قريبة من دواسة الفرامل قد تقلل من مسافة ردة الفعل السيارات الثقيلة تاخد مسافة اطول كي تتوقف
جدول مسافة التوقف حسب حالة الطريق والسرعة
| حالة الطريق | 20 MPH | 40 MPH |
| عادية | سيارتين | اربع سيارات |
| مبللة | اربع سيارات | ثماني سيارات |
| بها ثلج | ستة سيارات | اثنا عشر سيارة |
حالة الطرق
الطريق المبتلة: يجب ان تقود سيارتك بمهل في الطريق المبتلة بالمياه؛الانعطاف والوقوف خطر في الطريق المبتلة لذا ينبغي الحذر والحيطة عند القيام بهما؛ قاعدة زائد 3 ثواني تصيح اربع ثواني او اكثر؛ والانعطاف بسرعة يمكن ان يؤدي الى انزلاق السيارة.
تكون الطريق اكثر انزلاقا خلال الدقائق الاولى لسقوط المطر؛ عندما تجتاز بركة مائية او مجرد تجمع ماء على الطريق يجب التاكد من الفرامل من خلال ضخ دواسة الفرامل عدة مرات
انخفاض الرؤية
عند انخفاض الرؤية اي عدم القدرة على النظر عن بعد يجب على السائق ان يضاعف مسافة التلاحق؛ لانه سيحتاج الى وقت كبير لرد فعل في حالة الطؤارئ الجليد:قم بتنظيف الواقية الامامية وكل الزجاج قبل الانطلاق؛ عند سقوط الثلج او الجليد اوقف السيارة وشغل المسخن حتى تزيل الجليد عن الواقية الضياب:دائما حفف السير في الضباب وشغل اضواء السيارة على الاشعة المنخفضة اشعة الشمس: استعمل الواقية من الشمس باستمرار؛ واعمل على مسك المقود باحكام وراقب خطوط الطريق
تصرفات غير مقبولة للسائق
عدوانية وغضب الطريق اذا كان السائق غاضبا؛ فيجب ان ياخد وقتا ليهدأ؛ والعدوانية في القيادة هي تصرف غير قانوني؛ ويمكن ان يؤدي الى الافراط في السرعة؛ وتغير الممرات وتجاوز غير قانوني؛ والى مشاكل عدة خلال القيادة تصرفات منحرفة وطائشة ينبغي على السائق ان يكون هادئا وملتزما وجادا في قيادته؛ فعدد من الحوادت كانت نتيجة تهور السائقين وطيشهم؛ ومن التصرفات الطائشة هناك تغير الملابس اتناء القيادة اشعال سيجارة اللعب مع الحيوانات الاليفة او الاطفال الاكل والشرب استعمال الهاتف والالكترونيات الاخرى استعمال المكياج او تاقليم الاضافر والمزيد من التصرفات التي تعد طائشة اذا استعملتها اتناء القيادة
القيادة ليلا
خلال الليل تنخفض الرؤيا، لذا ينصح بالسير بسرعة اقل ،على السائق ان يقود سيارته في مجال شعاع ضوء السيارة ,وينبغي ان ياخد بعين الاعتبار العوامال التالية
- السرعة
- مسافة ردة الفعل
- مسافة الفرملة
مسافة التوقف بالليل حسب السرعة
القيادة في اماكن مختلفة
القيادة في المدينة
القيادة في المدينة تتطلب انتباه دائم ؛ وتعاون مع السائقين الاخرين ؛ وينبغي القيادة بمهل ومراقبة حركات الاخرين ؛ والانتباه الى الراجلين والدراجات العادية والنارية . وعلى السائق ان يتوقف دائما من اجل الراجلين
يجب ان تكون قادرا على الرؤيا لمسافة 12 ثانية الى الامام ؛ وهذا يعني ان تحتاج الى 12 ثانية للوصول الى شيئ ما امامك.
عندما يقود السائق سيارته بسرعة 25 ميل في الساعة يجب ان يكون قادرا على رؤية a block امامك
بالمدينة يجتاز السائق عدة ملتقيات طرق ؛وهذا سبب فشل عدد من السائقين في الانتباه ورؤية التقاطع؛ لذا ينبغي الاخد بهذه التعليمات
خلال القيادة بالمدينة
راقب التقاطع الذي امامك قبل ان تصل اليه
خفف السير لما تقترب الى التقاطع ؛ وانظر الى اليسار ثم يمنا؛ واجعل قدمك فوق دواسة الفرامل
عندما تكون في ممر الراجلين يجب ان تخفف السير الى اقصى درجة ؛ وبسرعة انظر يسارا ويمينا مرة اخرى ؛ ثم قرر هل تتوقف او تجتاز التقاطع
القيادة بالطريق السيار
على السائق في الطرق السريعة ان يكون منتبها لعلامات التشوير التي تنبه الى مخاطر الطريق كوجود قناطر ضيقة ؛ مرتفعات او منخفضات. على السائق ان يسير ببطئ في هذه المناطق؛ حتى يتمكن من ايقاف السيارة في الوقت المناسب وتجنب حالال انزلاق السيارة نتيجة السرعة والفرملة القوية .
عند عبور منطقة قروية حيت وجود حيونات ؛ على السائق ان يخفف السير وينتبه الى عبور الحيونات للطريق
القيادة بمنطقة أشغال Construction Zone
عندما يقترب السائق من منطقة اشغال عليه ان :
يبقى منتبها
ان ينتبه الى العلامات والاشارات
شغل اضواء السيارة: حتى يتمكن العمال من رؤية سيارتك
لا تسرع: التزم بالسرعة التي على علامات الطريق
قلل من بعض التصرفات: كتغير محطة الراديو او استعمال اليد الحرة في المكالمات الهاتفية
راقب العمال ومعداتهم
كن صبورا: السرعة ستكون جد منخفضة ؛ كما انك ستتوقف مرات عدة ؛ لذا يجب ان تكون صبورا عند منظقة الاشغال
الثلج والجليد
عند وجود الثلج على الطريق على السائق ان يكون اكثر حذرا ؛ اذا كانت سيارتك مجهزة بنظام أ ب س يجب ان تبقي قدمك قريبك من دواسة الفرامل؛ الضغط على دواسة الفرامل بقومة يمكن ان يؤدي الى قفل العجلات؛ وفي هذه الحالة يجب ان ترفع قدمك عن الدواسة ثم تعيد الفرملة بلطف شديد ملا حضة: في نيوجيرسي يمكن استعمال سلسلة العجلات الخاص بالثلج مابين نوفنبر 15 و ابريل 1 لا ينبغي ان تترك الثلج فوق عربتك خلال القيادة ؛
الثعب والقيادة
السائق المجهد التعبان يعد سائق خطر؛ لانه لايمكن ان يقود جيدا بسبب انخفاض وقت ردة فعله نتيجة الثعب؛كما يمكن ان ينام بسرعة ؛ وهو يعد مثل السائق المخمر اذا قام السائق بقيادة سيارة لمسافة طويلة جدا؛ فعليه ان لا يطيل النظر لشئء ما لاكثر من بعض ثواني ؛ وينبغي ان يستريح كل ساعتين؛ وان يتناوب على القيادة مع سائق اخر
الانعطاف والتجاوز
عندما تريد تغير الحارة او تتجاوز سيارة اخرى يجب ان تأخد بعين الاعتبار مايلي لا تغير الحارة او تتجاوز الا عند الحاجة فقط لا تقترب من السيارة التي تريد ان تتجاوزها وحافض على مسافة الملاحقة تحقق من حركة المرور في الامام والخلف تحقق من عدم وجود علامات منع التجاوز شغل اشارة الانعطاف وتغير الحارة قبل القيام بذلك عندما تتجاوز سيارة شغل اشارة الانعطاف نحو اليمين تم ارجع الى الحارة اليمنى؛ واحسن قاعدة لتاكد من انك تجاوزت بامان هي ان ترى السيارة التي تجاوزت في المراة كليا اوقف اشارة الانعطاف في سيارتك ملاحضة : عندما تتجاوز سيارة اخرى سيارتك يجب ان تكون حدرا وابقى في نفس الحارة وخفف السير حتى تعطيها فرصة للتجاوز بامان
مشاكل السيارة
مهما كنت مهتما بصيانة سيارتك؛ فان الاعطاب قد تحدت دون ان تتوقعها؛وعلى السائق ان يكون مستعدا لاي عطب ما
فشل الفرامل:
عند فشل الفرامل على السائق ان يرفع قدمه عن دواسة الغاز ويغير نظام السرعة الى الادنى ثم يدخ دواسة الفرامل عدة مرات حتى يجمع الضغط لاقاف السيارة ؛ وفي حالة عدم تمكنه من ايقافها عليه استعمال فرامل اليد Parking brake و مع بداية اقتراب السيارة من سرعة منخفضة على السائق ان يلتجأ الى حاشية الطريق ثم يتصل لطلب المساعدة
عطب في العجلات
عند انفجار احدى عجلات السيارة على السائق ان يقبض المقود بقوة ويرفع قدمه عن الغاز و لا يحاول ان يقوم بالفرملة
عطب اخر في السيارة او في المحرك
على السائق اذا واجه عطب ما ان يخفف السير ويبحت عن اول منطقة امنة تم يتوقف؛
- سجل الدخول لاضافة تعاليق